本期主题：现代化综交通体系

“十五五”时期，广东将锚定“率先基本实现交通运输现代化”目标和粤港澳大湾区“一点两地”全新定位，以“走在前”的使命，畅通对外高速走廊，强化综交通枢纽一体化衔接。

作为粤港澳大湾区点城市，佛山立体交通运输网络建设成显著，在“十四五”时期实现了1小时内可达大湾区主要城市。下一个五年，佛山立体交通的“施工图”将如何铺开？本期来论邀请有关政府部门、佛山机场负责人畅谈，如何在新起点上抓住机遇，动现代化综交通体系建设迈上新台阶。

服务粤西、辐射全国，打造家门口的空港

文｜赵华山

在粤港澳大湾区建设向纵深进的时代浪潮中，佛山机场肩负着动佛山深度融入大湾区发展大局、服务构建新发展格局的重要使命，正朝着打造“辐射全国空港”的目标稳步前行。

面对大湾区空域繁忙、国际枢纽竞争激烈的格局，佛山机场以“有所为、有所不为”的战略定力，坚持差异化发展，定位为服务粤西、连接全国的特色支线机场。近年来，机场发展步伐显著加快：“十四五”期间，完成全球个模块化航站楼的升级改造，实现了从“老破小”到“安全、便捷、高”新门户的跨越，其设计运营充分契广佛地区务实、快捷的出行需求。自2023年次跻身百万级机场后，2024年旅客吞吐量达133.49万人次，2025年增至146.68万人次，同比增长9.89%，验证了“小而优、小而强”的发展路径。

佛山机场2025年旅客吞吐量达146.68万人次。佛山机场供图

面向“十五五”，佛山机场锚定2028年旅客吞吐量260万人次的目标，协同中国联航空，通过“航班扩容、文旅融、区位协同”三维发力，全力动新一轮发展：

扩容航线网络，筑牢增长“主引擎”。以升级后的航站楼为支撑，稳步增加航班量，铝皮保温重点加密至京津冀、长三角、成渝等主要经济圈的航线，巩固“干支结”骨架；拓展至国内二三线经济活跃城市及热门旅游目的地航线，进一步拓宽航网覆盖，增强航网通达。

深化文旅融，培育发展“新动能”。积落实国家关于促进交通运输与旅游融发展的部署，主动深化与本地文旅资源的联动，切实将文旅资源转化为机场高质量发展的持续动能；同时完善服务链条，优化“便捷乘机”等流程，以精细化服务提升旅客吸引力与运营益，激发航空出行需求。

优化区位协同，拓宽客流“蓄水池”。依托佛山地处广佛都市圈核心的区位条件，持续优化地面交通接驳，深化与佛山西站、广州南站等高铁枢纽的联动，有吸引广州及周边城市的航空客源，将地理优势切实转化为客流优势。

展望未来，佛山机场将继续以航班扩容强基础、以文旅融添活力、以区位协同拓市场，并稳步对接未来转场至广州新机场的战略部署，奋力书写“小而优、小而强”的高质量发展篇章，打造佛山“家门口”的空港，为区域协同与国家新发展格局贡献航空力量。

（作者系佛山机场公司董事、总经理）

本期统筹：邱日华

来源：南方日报

当然少见并不代表水平差，就像黄庭坚，他高超的草书功力，并非全是自学而成，肯定融一定的苏轼技艺，史料记载，苏轼早期为了夯实基础，师法晋唐，王羲之、徐浩、颜真卿、杨凝式等人，均有临学。